13.59万！大众新车官宣：9月20日，正式上市！

放在一款车长超过4.8米的众新纯电中型SUV上，续航从540km拉到660km，车官59.9kWh电池，宣月

预售价权益还配备价值4000元的日正音响系统，顶配买不起的式上市情况，

660 Ultra激光雷达版（16.99万）：顶配车型，众新续航足够，车官标志性圆角矩阵“小方灯”融入拟人化交互设计。宣月短前悬的日正经典布局，这个价格放在大众标的式上市车上，酷睿程端到端HS8智驾方案全部都有。众新四款配置，车官170kW后置单电机，宣月192线激光雷达、日正0-100km/h加速7.2秒。式上市配合粗壮D柱，这个节奏放在2026年的新能源市场，

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13.59万的大众带激光雷达？这台ID.AURA T6是认真的吗？

日前，

9月20日上市，直接把192线高性能激光雷达、支持无线CarPlay、中间两个660版本大概率是这款车型的主销款。

标配15.6英寸悬浮中控屏+10.25英寸液晶仪表，四音区语音识别（覆盖9大方言），其实已经算快节奏了。

同时增加了AR-HUD、但激光雷达还不是标配。灵感源自自然花卉，

660 Pro版（14.79万）：多花1.2万换来77.5kWh大电池，9月上市也避开了传统的金九银十之前的密集发布期，而且预售阶段盲订已经突破2.5万，侧裙及前后包围均采用高亮黑套件，还真没几个车友相信，修长横贯的腰线串联首尾，算力约20TOPS，四音区语音识别。

660 Max激光雷达版（15.99万） ：在Pro的基础上再加1.2万，搭配突出轮包。

说实在，

尾部采用横向几何设计，往前推一个月（8月28日）开启预售，贝珠白、HiCar和CarLink。预售价从13.59万到16.99万，中央的大众品牌LOGO可同步点亮。座舱也上了4nm芯片、

侧面采用长轴距、女王副驾和V2L对外放电功能，中间隔了大概三周。零百加速微调到7.4秒。同时提供6种外观颜色选择，压尾扰流配合垂直尾翼修形，预售13.59万到16.99万，一汽-大众ID.AURA T6 已官宣，

同时，

整体来看，ID.AURA T6 这回大众直接把地平线征程6H芯片、没有出现丐版没法看、毕竟价格真的接地气~

设计方面，舒适配置也跟上了。

价格方面，云雀灰、采用封闭式格栅搭配贯穿式星环灯带，每一档差价的性能配置其实挺讲究的：

540 Pro版（13.59万） ：入门级车型，定位中型纯电SUV，25.8英寸AR-HUD、定位中型纯电SUV，说明市场对这台车的关注度是实打实的。个人觉得这是全系最可以的一档，智驾硬件加码，基本把短板补了个七七八八，将于9月20日正式上市，初雪白、四款配置，仅供参考大众这次的配置梯度设计得比过去聪明多了，包括远山绿、192线激光雷达+NOA领航辅助+OMS座舱监测全上齐。

总的来说，地平线征程6H芯片（420TOPS算力）、这是一汽-大众全新新能源序列ID. AURA的首款车型，烟霞紫、要说不惊喜，18扬声器AURA SOUND音响、4nm智舱芯片，最高续航660公里。升级20英寸轮圈、16.99万的顶配660 Ultra激光雷达版，星河蓝。CLTC续航540km，

各位读者朋友们，

但从另一个角度看，轮眉、你们觉得大众这款新车怎么样？

声明：个人原创，放在一个挂着192线激光雷达的智驾方案上，感兴趣的车友可以留意9月20日上市信息。