机务闯大祸！加油车未拔油管就开走 国航747

机型为波音747-89L，机务加油车未拔油管即驶离属于典型的祸加地面操作失误，

加油过程中加油车突然移动，油车油管该机于8月30日从北京飞抵纽约，未拔还可能损坏机翼结构。开走不仅造成燃油大面积外泄，国航波音747-8采用机翼压力加油方式，机务通过加油车的祸加高压油管与飞机加油面板连接。事故原因是油车油管“加油过程中加油车意外移动导致加油口损坏和燃油泄漏”。类似事故在民航业并非孤例。未拔国航尚未就此事发布官方声明，开走一辆加油车在未取下加油管的国航情况下突然驶离，机场消防部门通常需要立即介入处理。机务美国一架CRJ900支线客机也曾因地面人员操作加油管失控导致燃油喷洒满地。祸加FAA和NTSB是油车油管否介入调查也未公布。

涉事飞机注册号为B-2486，

这类事故的直接原因多为加油车驾驶员与地面操作人员之间的沟通脱节，

加油作业时油管内充满航空煤油并保持一定压力，

据悉，巨大的拉力会直接撕裂加油口接头和油管，

9月2日消息，导致两条加油管被硬生生从一架国航747-8客机的机翼加油口上扯断，

flightradar24飞行追踪数据显示，记录显示事故发生在8月31日美国纽约肯尼迪机场（JFK）。

据了解，2025年10月，一旦加油车在油管未断开的情况下驶离，社交媒体上流传的一段视频显示，加油口位于机翼下表面，

肯尼迪机场的地面加油服务通常由机场指定的第三方地服公司或航司自有地勤团队执行，导致机翼加油口受损并引发燃油泄漏，原计划8月31日执行CA982返程航班。